Inicio / Productos / Engranajes y piñones / Piñón doble precargado

Piñón doble precargado

¡Su fabricante profesional de piñón doble precargado!

Kunshan Devotec Automation Co., Ltd. se fundó en 2012, pero sus orígenes se remontan a una inversión inicial de la empresa alemana WMH HERION en Qingdao, provincia de Shandong, en 2007. Desde entonces, hemos acumulado una amplia experiencia en ingeniería, fabricación y control de calidad. Como especialista en tecnología de accionamiento, Kunshan Devotec Automation se centra en la producción de cremalleras, engranajes, piñones, cajas de engranajes, guías lineales y otros componentes de transmisión lineal de alta-precisión. La empresa también actúa como socio de varios fabricantes europeos en China, incluidos Graessner y Hönger, y ofrece ventas localizadas y servicios-posventa.

Piñón doble precargado de dientes rectos
El piñón doble precargado de dientes rectos se refiere a un sistema de piñón doble precargado de dientes rectos-, una estructura de transmisión de engranajes diseñada para eliminar el juego....
Más
Piñón doble precargado con dientes helicoidales
Los piñones dobles precargados con dientes helicoidales son estructuras de engranajes especiales diseñadas para abordar el problema del "espacio lateral de los dientes" en los sistemas de...
Más

¿Por qué elegirnos?

Nuestra fábrica
Nuestra empresa cuenta con una superficie de fábrica de aproximadamente 5000 metros cuadrados y casi todos los procesos de producción se realizan internamente-. Esto nos permite controlar estrictamente la calidad del producto y los plazos de entrega.

Equipo avanzado
Nuestra empresa cuenta con equipos avanzados, como centros de mecanizado, rectificadoras de superficies, fresadoras, enderezadoras y fresadoras y rectificadoras de cremalleras de alta-precisión importadas de KESEL y HABRAMA en Alemania. Estas máquinas se encuentran entre las principales del mundo. También disponemos de instalaciones propias de tratamiento térmico, equipadas con máquinas de templado por inducción, temple y revenido, y equipos de cementación.

Alta calidad
Para garantizar estándares de calidad altos y constantes y precisión DIN 5 y DIN 4, hemos invertido mucho en equipos de inspección y prueba de alta-precisión, incluidas máquinas de medición por coordenadas (CMM), espectrómetros y detectores de fallas. Como empresa de alta-tecnología, contamos con la certificación ISO 9001.

Presupuesto

Módulo	3-8
Calidad	DIN6e25
Material	20CrMnTi
Tratamiento de dientes	Suelo
Estándar de engranaje	ISO53
Ángulo de presión	20 grados
Ángulo de hélice izquierda	19 grados 31′42″
Tratamiento térmico	Caja endurecida

Ventajas del doble piñón precargado

Cero reacción y posicionamiento ultra-preciso:El principal beneficio es la eliminación del juego, lo que conduce a un posicionamiento extremadamente preciso y repetible.

Rendimiento consistente:La precisión y la repetibilidad se mantienen incluso durante los cambios en la dirección del movimiento y durante la aceleración y desaceleración.

Opción de precarga mecánica:A diferencia de algunos sistemas precargados puramente electrónicos, la precarga mecánica se puede ajustar fácilmente usando una herramienta simple, lo que puede simplificar el diseño del sistema.

Alternativa rentable-efectiva:El piñón doble precargado puede ofrecer una alternativa competitiva a otros sistemas de alta-precisión, como husillos de bolas, al reducir la necesidad de múltiples servomotores y complejos sistemas de precarga eléctrica.

Alta confiabilidad y ciclos de trabajo más altos

Para determinadas aplicaciones, como mesas indexadoras giratorias, los piñones dobles precargados pueden ofrecer una mayor confiabilidad y

Rigidez mejorada

En aplicaciones de carga elevada-, las transmisiones de piñón y cremallera con piñones dobles precargados pueden ofrecer una rigidez superior en comparación con las transmisiones de husillo de bolas, cuya rigidez puede variar.

Versatilidad

Los piñones dobles precargados están disponibles con diferentes tipos de engranajes (rectos o helicoidales) y se pueden integrar con reductores y sistemas de lubricación para proporcionar soluciones completas de accionamiento lineal o giratorio.

Aplicaciones del doble piñón precargado

Máquinas Herramientas:Los piñones dobles se utilizan para el movimiento preciso de cargas pesadas en máquinas de recorrido largo. Mantienen la rigidez y la precisión en las transmisiones de alimentación, lo que proporciona una ventaja sobre los husillos de bolas para máquinas estilo pórtico-.

Aeroespacial:Las aplicaciones incluyen el mecanizado de pórtico de materiales compuestos y máquinas de inspección ultrasónica que requieren alta precisión en ambientes húmedos.

Automatización y Robótica:Las unidades permiten un posicionamiento preciso en brazos robóticos y sistemas automatizados, mejorando la precisión y la repetibilidad.

Fabricación Aditiva:Los piñones dobles precargados se utilizan en pórticos de corte por láser e impresoras 3D de gran-escala para optimizar la precisión del posicionamiento.

Mesas indexadoras rotativas:Se utilizan piñones dobles precargados para impulsar las mesas giratorias, lo que garantiza un funcionamiento sin juego-y una mayor confiabilidad en comparación con las transmisiones por engranajes helicoidales.

Carpintería:Los enrutadores CNC de alta-velocidad se benefician de piñones dobles precargados para un posicionamiento preciso y repetibilidad en sistemas de pórtico móvil.

Pasos para configurar la precarga del piñón

Instale sus nuevos rodamientos y sellos

Presione los nuevos cojinetes del piñón interior y exterior sobre el eje del piñón. Asegúrese de que se asiente correctamente utilizando una prensa hidráulica o herramientas de accionamiento de cojinetes. Lubrique ligeramente los cojinetes con aceite para engranajes para minimizar la fricción durante el ajuste de la precarga. Instale el sello del piñón en la carcasa usando un destornillador de sello para evitar daños.

Coloque el piñón

Coloque el piñón en la caja del diferencial. Para configuraciones de manguito de aplastamiento-, coloque el nuevo manguito en el eje del piñón. Para configuraciones estilo cuña-, inserte la pila de cuñas inicial.

Ensamble la brida y la tuerca del piñón

Instale la brida del piñón sobre el eje, seguida de la arandela y la tuerca del piñón. Apriete la tuerca para ajustar los componentes sin-apretar demasiado.

Apriete progresivamente la tuerca del piñón

Usando una barra rompedora o una llave de impacto, apriete la tuerca del piñón gradualmente. Para configuraciones de manguito de aplastamiento-, esto comprime el manguito para poner los rodamientos en contacto. Para configuraciones de cuñas, carga los rodamientos correctamente.

Embalaje y envío

1) Embalaje interno: aplicación de aceite preventivo contra la oxidación-, bolsa de envasado al vacío

2) Embalaje exterior: caja o palet de madera

3) El embalaje personalizado también está disponible

4) Plazo de ejecución de producción: 15-35 días después de la aprobación

Nuestros certificados

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?

R: Si el artículo está en stock, suele tardar entre 5 y 10 días. Si el artículo no está en stock, son 15-20 días, dependiendo de la cantidad.

P: ¿Proporcionan muestras? ¿Son gratuitos o adicionales?

R: Sí, podemos proporcionar muestras gratuitas, pero no cubrimos los costos de envío.

P: ¿Qué es un piñón doble precargado (PDP)?

R: Un piñón doble precargado es una configuración de engranaje en un sistema de piñón y cremallera diseñado para lograr un juego cero.
Consta de dos piñones, cada uno de la mitad del ancho de la cremallera, conectados por un sistema de acoplamiento patentado que crea una precarga mecánica.

P: ¿Cómo funciona el piñón doble precargado?

R: Los dos piñones están colocados para acoplarse con lados opuestos de los dientes de la cremallera.
El acoplamiento aplica una fuerza opuesta constante entre los dos piñones, manteniéndolos firmemente en contacto con la cremallera.
Este contacto constante elimina cualquier holgura o juego (juego) entre los dientes del piñón y los dientes de la cremallera.

P: ¿Qué sucede si la precarga del piñón es demasiado alta?

R: Demasiada precarga y destruyes los cojinetes del piñón (después de un período de tiempo). No hay suficiente precarga y el piñón es demasiado flexible, lo que provoca desgaste en los engranajes del diferencial, falla prematura del sello y el diferencial suele hacer ruido durante el funcionamiento.

P: ¿Cómo aumentar la precarga del cojinete del piñón?

R: Si la precarga está demasiado floja, retire las cuñas para que los cojinetes queden más apretados contra las pistas y aumente la precarga. Una vez que haya logrado la precarga adecuada, golpee ligeramente ambos extremos del piñón para asentar los cojinetes, las pistas y el yugo.

Como uno de los principales fabricantes y proveedores de piñón doble precargado en China, le damos una calurosa bienvenida para que compre aquí piñón doble precargado de alta calidad a la venta aquí en nuestra fábrica. Para un servicio personalizado, contáctenos ahora.